罗湖桥

　　走进罗湖口岸，在广(州)深(圳)铁路东端有一座饱经沧桑的铁架桥，它一头连着深圳，一头连着香港，是深圳最古老的桥，也是中国第一条通往世界各地的桥——罗湖桥。

　　▲现今罗湖口岸全景

      ▲20世纪50年代罗湖口岸全景

　　▲今日罗湖桥

　　据史料记载，明朝时，深圳河上就有一座石板桥，到清朝变成了木桥。清光绪三十三年(公元1907年)正月，广九铁路开工时，中英双方商定修建三孔的罗湖桥，到了1911年底，中英两段铁路接轨联通，从此，罗湖桥出现在人们的视野。

　　▲建成初期的罗湖桥

　　罗湖桥可谓是“历经磨难”，抗日战争期间两次被拆毁，直到1949年10月19日，随着深圳解放，罗湖桥才再一次回到人民的视野。

　　▲1941年12月日军越过罗湖桥进攻香港

　　▲1949年10月中国人民解放军宝深军事管制委员会接管了罗湖海关

　　当时的罗湖桥桥面狭窄，只能走火车，桥上也没有顶棚，从上世纪50年代开始，政府多次对罗湖桥进行改扩建。今天的罗湖桥双层人行桥竣工于1985年5月，而现在的铁路桥建于2003年9月，出于防洪需要，桥的跨度增加了8米，而百年历史的铁路老桥被整体平移到香港，作为文物被永久安置。

　　▲20世纪80年代建成的罗湖人行桥

　　▲新罗湖桥沿用原桥设计，卧在深圳河上；老罗湖桥被平移到香港一侧梧桐河边

　　当年，中国“两弹一星”事业的奠基人邓稼先、郭永怀、钱学森，以及李四光、华罗庚等一大批科学家和各界名人，从海外归来建设新中国时，都是从罗湖桥入境的。上世纪60年代初开通的，专门为香港同胞供应生活物资的“三趟快车”，也是从罗湖桥上过去的。

　　▲1950年7月罗湖桥头旅客过关时的情形

　　早年，罗湖桥因环境脏乱，河水黑臭，严重影响了口岸形象。经过治理，如今的罗湖桥水环境面貌焕新，这里腥臭全无，河岸空气爽朗，河水缓缓流动，浅岸鱼游。

　　▲现今罗湖桥水环境面貌焕新

　　罗湖桥见证了深圳河两岸风雨沧桑，跨越了百年历史长河，如今正在“双区”建设的新征程中，续写新的传奇！

　　（文章图源：方向生态、网络）

　　开放时间：06:30 - 24:00

　　预约指南：免费，免预约

　　导航定位：深圳市罗湖区罗湖口岸

　　地理位置：深圳市罗湖区和平路63号

　　交通指引：

　　1.公交站【火车站西广场】8路；321路越站车1；M373路；B842路，导航前往罗湖口岸，步行约391米。

　　2.公交站【火车站】1路；12路；E13路；17路；E17路；82路；M205路；M401路；高峰专线73路，导航前往罗湖口岸，步行约358米。

　　3.地铁站【罗湖站A出口】地铁1号线，导航前往罗湖口岸，步行约316米。